【概要描述】北斗衛(wèi)星定位系統(tǒng)的定位基本原理是測量出已知位置的衛(wèi)星到用戶接收機之間的距離，然后綜合多顆衛(wèi)星的數據就可知道接收機的具體位置。
北斗衛(wèi)星定位系統(tǒng)的定位基本原理是測量出已知位置的衛(wèi)星到用戶接收機之間的距離，然后綜合多顆衛(wèi)星的數據就可知道接收機的具體位置。雙星定位導航系統(tǒng)為我國“九五”列項，其工程代號取名為“北斗一號”，該北斗定位系統(tǒng)為我國自己獨立研制開發(fā)的衛(wèi)星導航定位通信系統(tǒng)。美國的GEOSTAR公司在1983年提出一種衛(wèi)星導航系統(tǒng)，采用分布在赤道上空D間距為30度～60度的兩顆地球同步衛(wèi)星進行定位和導航，美國聯(lián)邦通信委員會(FCC)稱這種技術為衛(wèi)星無線電測定業(yè)務(RDSS)。我國在1983年，有關衛(wèi)星專家亦提出了利用兩顆相對于地球靜止衛(wèi)星來實現定位導航的設想，該設想與GEOSTAR系統(tǒng)相類似，稱為雙星定位導航系統(tǒng)。雙星定位導航系統(tǒng)是一種全天候、高精度、區(qū)域性的衛(wèi)星導航定位系統(tǒng)，可實現快速導航定位、雙向簡短報文通信和定時授時3大功能，其中后兩項功能是全球定位系統(tǒng)(GPS)所不能提供的，且其定位精度在我國地區(qū)與GPS定位精度相當。整個定位統(tǒng)由兩顆地球同步衛(wèi)星(分別定點于東經80度和東經140度36000公里赤道上空)、中心控制系統(tǒng)、標校系統(tǒng)和用戶機4大部分組成，各部分間由出站鏈路(即地面中心至衛(wèi)星至用戶鏈路)和入站鏈路(即用戶機至衛(wèi)星中心站鏈路)相連接。中心站以特定的頻率發(fā)射H地球同步衛(wèi)星分別向各自天線波束覆蓋區(qū)域內的所有用戶廣播。當用戶需要進行定位／通信服務時，相對于接收信號(出站信號)某一幀，提出申請服務項目并發(fā)送入站信號，經兩顆衛(wèi)星轉發(fā)到地面中心，地面中心接到此信號后，解調出用戶發(fā)送的信息，測量出用戶至兩顆衛(wèi)星的距離，對定位申請計算用戶的地理坐標，由于H顆衛(wèi)星的位置是已知的，分別為兩球的球心，另一球面是基本參數已確定的地球參考橢球面3球交會點為測量的用戶位置。用戶的位置信息放在出站信號的某幀的數據段內，經衛(wèi)星1或衛(wèi)星2轉發(fā)給申請用戶，對通信申請，將通信內容以同樣的方式發(fā)給收信用戶。地面中心站將在每一超幀周期內的第一幀的數據段發(fā)送標準時間(天、時、分信號與時間修正數據)和衛(wèi)星的位置信息，用戶接收此信號與本地時鐘進行比對，并計算出用戶本地時種與標準時間信號之差值，然后調整本地時鐘與標準時間對齊(單向授時)；或將對比結果通過入站鏈路經衛(wèi)星轉發(fā)回地面中心，由地面精確計算出本地時鐘和標準時間的差值，再通過出站信號經衛(wèi)星1或衛(wèi)星2轉發(fā)給用戶，用戶按此時間調整本地時鐘與標準時間信號對齊(雙向授時雙星定位導航系統(tǒng)的建立可為我國陸地、海洋、空中和空間的各類軍事和民用提供多種業(yè)務保障。如陸上的大地測量、地震預報、各種車輛的運輸調度、森林防火、地質勘探和國土的開發(fā)、航海／航空的安全航行和交通管制、空間飛行器的定位和測控，以及授時、移動通信、搜索救援等。以上技術方案來自德寶GPS定位器。我們公司研發(fā)十幾年，現在有成熟的生產線和技術研發(fā).歡迎來電咨詢。如果想要了解更多關于GPS定位器的相關信息，請關注德寶科技GPS定位器廠家網站，我們會定期更新;如果想要咨詢GPS定位器價格，歡迎來電咨詢！用心做產品，用心做服務！時刻把客戶的需求放在首位，立志做最好的車輛位置服務商！德寶廠家直營，GPS車載高精度定位，車輛管理系統(tǒng)，車輛監(jiān)控系統(tǒng)請認準德寶科技電子有限公司，德寶官網：www.www.vstbuy.com
