危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛解決方案鄭州德寶，車載4G視頻監(jiān)控系統(tǒng)在危險(xiǎn)品運(yùn)輸行業(yè)的應(yīng)用危險(xiǎn)品運(yùn)輸監(jiān)控現(xiàn)狀隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的迅猛增長(zhǎng)，作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)的重要工業(yè)品——石油、天然氣等，無論在工業(yè)生產(chǎn)和人民生活中都越來越被廣泛的使用，而運(yùn)輸是石油、天然氣等危險(xiǎn)品流通過程中的重要環(huán)節(jié)，其流動(dòng)性大、不易管理、具有較大的危險(xiǎn)性，頻發(fā)的危化品運(yùn)輸事故說明，?；愤\(yùn)輸環(huán)節(jié)的技術(shù)化監(jiān)管仍存在重大的漏洞和不足，7月19日凌晨3時(shí)許，滬昆高速湖南境內(nèi)邵懷段1309KM處，一輛裝載危化品的小貨車與一輛大客車追尾后爆炸燃燒，事故共造成5輛車燒毀，數(shù)十人遇難，由于部分遺骸有待確認(rèn)，初步調(diào)查顯示，小貨車非法改裝運(yùn)輸乙醇（俗稱酒精），大客車沒有接駁運(yùn)輸、停車休息沒有落實(shí)。

國(guó)內(nèi)媒體頻繁播報(bào)的在高速公路、國(guó)道上危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛發(fā)生的車禍和泄漏事故的報(bào)道等，這些都給危險(xiǎn)品運(yùn)輸敲響了警鐘，如何對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛進(jìn)行監(jiān)管，一直是危險(xiǎn)品運(yùn)輸行業(yè)需高度重視并亟待解決的問題，危險(xiǎn)品運(yùn)輸監(jiān)控解決方案，近年來，隨著車載監(jiān)控的普及，各危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)紛紛采用“車載嵌入式監(jiān)控+車輛行駛記錄儀”，來加強(qiáng)對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛的全程監(jiān)控，以解決從派車到運(yùn)輸監(jiān)控、及對(duì)駕駛員的監(jiān)督管理等一系列安全監(jiān)管，再配合GIS/GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)，可以監(jiān)控運(yùn)輸過程，降低了危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)陌踩[患，解決了危險(xiǎn)品安全運(yùn)輸?shù)闹T多問題，選擇車載4G視頻監(jiān)控系統(tǒng)是比較好的解決方案。

它能夠跨地域?qū)C(jī)動(dòng)性強(qiáng)的移動(dòng)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)監(jiān)控、緊急救援和提供各種信息服務(wù)，車輛監(jiān)控系統(tǒng)由車載視頻監(jiān)控錄像系統(tǒng)、無線數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)（包括GPRS/CDMA音視頻傳輸和GPS全球衛(wèi)星定位）、平臺(tái)控制管理系統(tǒng)三部分構(gòu)成，只要衛(wèi)星信號(hào)覆蓋的地方，就可以實(shí)現(xiàn)對(duì)移動(dòng)目標(biāo)進(jìn)行跟蹤、監(jiān)控和管理，車載監(jiān)控功能特點(diǎn)實(shí)時(shí)監(jiān)控危險(xiǎn)品運(yùn)輸過程：車載3G視頻監(jiān)控系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)多信息的實(shí)時(shí)監(jiān)控，車載行駛記錄終端按照預(yù)設(shè)時(shí)間間隔實(shí)時(shí)上報(bào)車輛的行駛狀態(tài)和實(shí)時(shí)位置等信息，能夠?qū)崟r(shí)了解危險(xiǎn)品車輛的行駛狀態(tài)和運(yùn)行環(huán)境，及時(shí)發(fā)現(xiàn)環(huán)境或人為問題，包括隨意停車，無關(guān)搭乘等，實(shí)現(xiàn)了千里眼、順風(fēng)耳的神話。

涉及劇毒化學(xué)品管理的法律法規(guī)的發(fā)布及劇毒化學(xué)品名錄，可查詢托運(yùn)單位名稱、運(yùn)輸單位名稱及運(yùn)輸路線，運(yùn)輸車輛和運(yùn)輸人員，被運(yùn)輸?shù)膭《净瘜W(xué)品的名稱、數(shù)量及相關(guān)公路運(yùn)輸通行證的有效期等，緊急事件的應(yīng)急聯(lián)動(dòng)：包括事故現(xiàn)場(chǎng)的交通管制、事故現(xiàn)場(chǎng)周邊人員疏散、事故的緊急救援等，相關(guān)信息可以實(shí)時(shí)發(fā)送到監(jiān)控指揮平臺(tái)，便于對(duì)事故的及時(shí)處理，運(yùn)輸結(jié)束后的信息處理：車輛到達(dá)目的地后，可通過有線/無線網(wǎng)絡(luò)下載查詢車輛行駛記錄儀與錄像文件資料，以便于檢查車輛運(yùn)行軌跡和系統(tǒng)操作日志，運(yùn)輸全程定位監(jiān)控：
實(shí)現(xiàn)車輛的定位導(dǎo)航、服務(wù)救援軌跡記錄等功能，報(bào)警功能：車載嵌入式主機(jī)可以連接任何種常規(guī)的報(bào)警探測(cè)設(shè)備，當(dāng)有報(bào)警發(fā)生時(shí)，報(bào)警信息即被遠(yuǎn)傳到監(jiān)控平臺(tái)，GIS地圖上該車輛對(duì)應(yīng)的圖標(biāo)會(huì)不停閃爍，監(jiān)控人員用鼠標(biāo)點(diǎn)擊該車輛對(duì)應(yīng)的圖標(biāo)，該車輛的信息（如車牌號(hào)、行車路線等）和司機(jī)信息（如姓名、年齡、駕齡等）會(huì)自動(dòng)顯示出來，與該車輛對(duì)應(yīng)的視頻信號(hào)會(huì)通過GPRS或CDMA傳輸?shù)奖O(jiān)控平臺(tái)，結(jié)合GPS和電子地圖，警方可以立即了解到該車輛的位置，據(jù)此迅速出警，系統(tǒng)由三大部分組成：車載監(jiān)控錄像系統(tǒng)、數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)（CDMA/GPRS/GPS）、控制管理系統(tǒng)車載監(jiān)控系統(tǒng)車載監(jiān)控系統(tǒng)安裝在危險(xiǎn)品運(yùn)輸車上。

系統(tǒng)在危險(xiǎn)品車的駕駛室及車尾分別安裝2～4個(gè)紅外彩色（或黑白）針孔攝像機(jī)，并使在沒有光照的夜晚，也要保證看清現(xiàn)場(chǎng)情況，由于危險(xiǎn)品運(yùn)輸車處于移動(dòng)狀態(tài)，且溫度、濕度變化大，灰塵很多，工作環(huán)境惡劣，因此對(duì)數(shù)字錄像機(jī)要求較高，本方案選用的車載監(jiān)控主機(jī)產(chǎn)品，采用了數(shù)據(jù)存儲(chǔ)介質(zhì)SD卡和H.264視頻編解碼技術(shù)，具有系統(tǒng)穩(wěn)定，功能強(qiáng)大等特點(diǎn)，其超速報(bào)警功能，可以記錄車速、轉(zhuǎn)向、剎車停車時(shí)間等相關(guān)的行車信息，錄像資料采用H.264壓縮格式存儲(chǔ)，且具有圖像清晰、占用空間及網(wǎng)絡(luò)傳輸帶寬小等諸多特點(diǎn)，另外，因汽車電氣設(shè)備電壓變化幅度較大，電磁干擾比較強(qiáng)，而本款車載嵌入式主機(jī)輸入電壓范圍寬。

并使輸出電壓保持不變，確保了給監(jiān)視器和攝像頭的正常供電，而監(jiān)控圖像在汽車整個(gè)行駛過程中都能保持清晰穩(wěn)定，這樣既可提高監(jiān)視器和攝像頭使用壽命又確保了穩(wěn)定的圖像質(zhì)量，數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)除了本車監(jiān)控和錄像外，配合使用無線數(shù)字傳送模塊，本系統(tǒng)能將車輛的音視頻及相關(guān)的車行信息通過GPRS或CDMA模塊實(shí)時(shí)傳輸?shù)奖O(jiān)控平臺(tái)，管理系統(tǒng)主要包括車輛監(jiān)控管理服務(wù)器及相應(yīng)的監(jiān)管軟件，其主要功能有，接收存儲(chǔ)：服務(wù)器接收并存儲(chǔ)危險(xiǎn)品運(yùn)輸車上無線數(shù)字傳送器上傳的音視頻圖像和車輛行駛記錄儀上相關(guān)信息，司機(jī)和車輛管理：服務(wù)器通過下載錄像機(jī)上的資料可以存儲(chǔ)和管理危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛和駕駛員的信息資料。

這樣在對(duì)運(yùn)輸車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控時(shí)，可以隨時(shí)調(diào)閱駕駛員及車輛的相關(guān)信息，管理人員可以很方便地添加、修改、刪除、查詢這些資料，另外管理人員可以通過多種途經(jīng)，比如通過無線網(wǎng)橋、普通網(wǎng)絡(luò)等將車載主機(jī)上錄制的音視頻數(shù)據(jù)備份計(jì)算機(jī)上，本解決方案中的服務(wù)器具有聯(lián)網(wǎng)功能。